軸承作為減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，對(duì)精度的要求是比較高的，一旦出現(xiàn)磨損問(wèn)題，不僅會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)、噪音等問(wèn)題，還會(huì)讓減速機(jī)運(yùn)行效率下降，引起不必要的損失，那么減速機(jī)軸承為什么會(huì)磨損？怎么預(yù)防呢？

減速機(jī)軸承磨損原因有哪些？

1、超負(fù)荷運(yùn)行，減速機(jī)長(zhǎng)期承受超過(guò)設(shè)計(jì)能力的作用力時(shí) ，內(nèi)部軸承會(huì)受到額外壓力，內(nèi)部滾珠、滾道 擠壓變形超出理論值，引發(fā)磨損。

2、潤(rùn)滑不足， 減速機(jī)軸承正常運(yùn)行過(guò)程中必須要充分潤(rùn)滑的，如果存在潤(rùn)滑脂填充 不足、油質(zhì)不佳或者供油系統(tǒng)故障，軸承就會(huì)因缺乏潤(rùn)滑而磨損，甚至卡死。

3、安裝不當(dāng)， 減速機(jī)軸承安裝的時(shí)候，有同軸度調(diào)整不當(dāng)、預(yù)緊力 不合適等問(wèn)題，都會(huì)讓軸承運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生額外的應(yīng)力磨損，縮短使用壽命。

4、異物侵入。 減速機(jī)工作環(huán)境中污染大，如果密封件損壞或者 維護(hù)不當(dāng)，外界灰塵、水分等異物可能侵入到軸承內(nèi)部，造成磨損損壞。

5、疲勞失效。 即使減速機(jī)軸承一直在正常工況下運(yùn)行，但使用時(shí)間長(zhǎng)了以后， 內(nèi)部的滾珠、滾道長(zhǎng)期受交變應(yīng)力作用，也會(huì)發(fā)生疲勞失效，表現(xiàn)為 磨損、裂紋和剝落等現(xiàn)象。

6、材料缺陷。減速機(jī)使用的軸承自存在 制造缺陷，比如材料不均、熱處理不當(dāng)、加工精度不足等等 ，也會(huì)影響軸承使用，導(dǎo)致早期磨損。

減速機(jī)軸承磨損怎么處理？

減速機(jī)軸承磨損，設(shè)備運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，特別是噪音、振動(dòng)、溫升異常等等，建議這時(shí)候要更換新的軸承，才能讓減速機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。另外為了防止減速機(jī)軸承磨損過(guò)早出現(xiàn)，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1、注意新軸承型號(hào)、精度要與減速機(jī)的運(yùn)行需求相符合，滿足轉(zhuǎn)速、負(fù)載要求，盡量從正規(guī)的減速機(jī)軸承生產(chǎn)廠家采購(gòu)，這樣軸承的質(zhì)量有保證，更加可靠。

2、按照標(biāo)準(zhǔn)的安裝工藝，使用適當(dāng)工具的安裝，比如過(guò)盈配合的時(shí)候，可以先對(duì)軸承加熱，然后裝配到主軸上，避免敲擊損傷軸承。

3、嚴(yán)控控制減速機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，盡量不要超負(fù)荷工作，并定期檢查軸承間隙、溫度和振動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

減速機(jī)軸承磨損是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，遇到了只要認(rèn)真對(duì)待，分析軸承出現(xiàn)磨損的原因，然后采取合適的方法處理。三立軸承建議軸承磨損就不建議繼續(xù)使用了，要是損壞了其他配合組件，那么造成的損傷就更大了。

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